Installation de convertisseur catalytique à trois voies dans l'automobile

L'importance du convertisseur catalytique àtrois voies d'automobile est très grande, il peut purifier plus de 90% des substances nocives dans les gaz d'échappement, garantissant ainsi la sécurité environnementale. Alors, où est installé le convertisseur catalytique à trois voies dans la voiture ? Le convertisseur catalytique à trois voies est utilisé pour purifier les gaz d'échappement dans le tuyau d'échappement, de sorte que le convertisseur catalytique à trois voies de la voiture est généralement installé sur le tuyau d'échappement et fixé à la sortie du collecteur d'échappement. Comment installer le convertisseur catalytique à trois voies ? Découvrez ci-dessous.

Où le convertisseur catalytique à trois voies est-il installé dans la voiture ?

Le convertisseur catalytique à trois voies d'une voiture est généralement installé dans le tambour de tête du collecteur d'échappement du châssis de la voiture, un dispositif similaire à une longue bouilloire. Le tuyau d'échappement d'une voiture est composé de trois sections, à savoir la section de tête, la section centrale et la section de queue. La section de tête est la partie directement reliée au moteur, la section centrale est fixée sur le châssis et la section de queue est la partie proche du pare-chocs arrière. Le convertisseur catalytique à trois voies est installé derrière le collecteur d'échappement et les gaz d'échappement du moteur traverseront le convertisseur catalytique à trois voies après leur sortie du cylindre.

Le convertisseur catalytique à trois voies d'automobile est un important dispositif de purification externe installé dans le système d'échappement automobile. Il peut convertir les gaz nocifs tels que le CO, les HC et les NOX des gaz d'échappement des automobiles en dioxyde de carbone, en eau et en azote inoffensifs par oxydation et réduction. Le principe de fonctionnement du convertisseur catalytique à trois voies est le suivant : lorsque les gaz d'échappement automobiles à haute température traversent le dispositif de purification, l'agent de purification dans le convertisseur catalytique à trois voies améliorera l'activité des trois gaz de CO, HC et NOX, et favoriser certaines réactions chimiques d'oxydation et de réduction. Trois types de gaz nocifs deviennent des gaz inoffensifs, de sorte que les gaz d'échappement de l'automobile peuvent être purifiés.

 

Comment installer le convertisseur catalytique à trois voies ?

 Démontage et montage du convertisseur catalytique à trois voies (type intégral) :

1. Soulevez la voiture en toute sécurité.

2. Une fois le convertisseur catalytique à trois voies refroidi, dévissez les 4 boulons et écrous reliant le tuyau d'échappement et le convertisseur catalytique à trois voies.

3. Retirez le convertisseur catalytique à trois voies et le joint.

4. Remplacez par 2 nouveaux joints d'étanchéité et placez-les sur les tuyaux d'échappement avant et arrière.

5. Installez le convertisseur catalytique à trois voies et serrez les boulons et les écrous avec un couple de serrage de 43 N.m.

 

Démontage et montage du catalyseur trois voies de préchauffage (type intégral) :

1. Débranchez le câble négatif de la batterie.

2. Retirez le tuyau d'échappement avant

① Desserrez les 2 boulons et démontez le support.

② Retirez les 2 boulons de fixation et les 2 écrous de fixation du tuyau d'échappement avant et du tuyau d'échappement central.

③ Utilisez une clé à douille de 14 mm pour retirer les trois écrous de fixation du tuyau d'échappement avant et du catalyseur à trois voies de préchauffage.

④ Retirez le tuyau d'échappement avant et le joint.

3. Déposez le convertisseur catalytique à trois voies de préchauffage :

① Vérifiez si le convertisseur catalytique à trois voies de préchauffage est refroidi.

② Débranchez le connecteur du capteur d'oxygène auxiliaire.

③ Retirez les boulons, les écrous et le support du collecteur d'échappement n°1.

④ Retirez les boulons, les écrous et le support du collecteur d'échappement.

⑤ Retirez 3 boulons, 2 écrous, le convertisseur catalytique à trois voies de préchauffage, le joint, le dispositif de retenue et le joint.

⑥ Retirez les 5 boulons et les 2 écrans thermiques du convertisseur catalytique à trois voies de préchauffage.

4. Réinstallez le convertisseur catalytique à trois voies de préchauffage :

① Utilisez 8 boulons pour installer 2 écrans thermiques sur le nouveau convertisseur catalytique à trois voies préchauffé.

② Installez le nouveau joint, la retenue et le joint d'étanchéité sur le convertisseur catalytique à trois voies de préchauffage.

③ Utilisez 3 boulons et 2 nouveaux écrous pour installer le convertisseur catalytique à trois voies de préchauffage, et le couple de serrage est de 29N.m.

④ Installez le support du collecteur d'échappement avec des boulons et des écrous, et le couple de serrage est de 42 N.m.

⑤ Utilisez des boulons et des écrous pour installer le support du collecteur d'échappement n°1 avec un couple de serrage de 42N.m.

⑥ Connectez le connecteur du capteur d'oxygène secondaire.

5. Réinstallez le tuyau d'échappement avant.

① Remplacez deux nouveaux joints d'étanchéité aux extrémités gauche et droite du tuyau d'échappement avant.

② Installez provisoirement les 2 boulons de fixation et les 2 nouveaux écrous de fixation du tuyau d'échappement avant et du tuyau d'échappement central.

③ Utilisez une clé à douille de 14 m de long pour serrer un nouvel écrou de fixation entre le tuyau d'échappement avant et le convertisseur catalytique à trois voies de préchauffage, et le couple de serrage est de 62 N.m.

④ Serrez les 2 boulons de fixation et les 2 écrous de fixation du tuyau d'échappement avant et du tuyau d'échappement central, et le couple de serrage est de 56 N.m.

⑤ Installez le support avec 2 boulons.

6. Connectez le câble négatif de la batterie.