Gonfleur pneu de voiture à double cylindre

Les gonfleurs pneu sont généralement des compresseurs à piston, qui sont structurellement divisés en pompes à air monocylindres et pompes à air bicylindres. Le gonfleur pneu à double cylindre est que deux ensembles de pistons fonctionnent en même temps, ce qui est deux fois plus grand que l'alimentation en air du monocylindre, et est souvent utilisé dans les SUV ou les véhicules tout-terrain. En tant qu'alimentation d'urgence de la voiture pendant le voyage, comment utiliser le gonfleur pneu de voiture à double cylindre ? Ensuite, Augustin présentera le principe de fonctionnement et la méthode d'utilisation du gonfleur pneu de voiture à deux cylindres.

Principe de fonctionnement du gonfleur pneu de voiture à double cylindre

Le vilebrequin est entraîné par la machine motrice pour tourner, et le vilebrequin entraîne le piston pour un mouvement alternatif à travers la bielle. Le mouvement alternatif du piston utilise le volume du cylindre pour changer périodiquement : les soupapes d'admission et d'échappement sur le dessus de la Les cylindres sont périodiquement ouverts et fermés et la soupape d'aspiration est inhalée. Lorsque l'air est comprimé par le piston et atteint la pression d'échappement, il pénètre dans le réservoir de stockage d'air par la soupape d'échappement, le tuyau d'échappement et le clapet anti-retour que les utilisateurs peuvent utiliser.

 

Avantages du gonfleur pneu de voiture à double cylindre

1. L'interface de noyau en acier entièrement métallique a de bonnes performances d'étanchéité, une forte résistance à l'usure et une longue durée de vie.

2. Le tube d'air d'extension de 3 m de long peut s'étendre autour de la carrosserie de la voiture, ce qui est pratique pour le gonflage de la voiture et résout la tâche urgente de gonfler les pneus car le cordon d'alimentation est trop court et la pompe à air ne peut pas l'atteindre.

3. La jauge de pression des pneus de haute précision peut contrôler la pression des pneus à tout moment. La jauge de pression des pneus intégrée est plus précise et stable, empêchant l'éclatement des pneus causé par une mesure inexacte de la pression des pneus et un gonflage excessif.

4. La base a une tête en caoutchouc absorbant les chocs, ce qui réduit efficacement les vibrations pendant le processus de gonflage et réduit considérablement les interférences sonores.

5. Poignée en métal portable, conception antidérapante du manchon en caoutchouc isolant, facile à transporter.

6. Il y a des barres de protection des deux côtés du moteur de la pompe à air pour protéger le fuselage des impacts externes. En plus du matériau chromé, le fuselage est également pulvérisé avec une couche de peinture protectrice pour vraiment empêcher toute possibilité d'oxydation du fuselage.

7. Le dissipateur thermique en matériau aéronautique de qualité supérieure assure un temps de travail plus long.

8. Mouvement importé puissant, puissance moteur plus avancée, gonflage des pneus plus rapide.

9. Le produit est léger et facile à transporter. Le poids n'est que de 2,5 kg.

10. La puissance nominale est aussi élevée que 260 W, et le flux super atmosphérique convient aux véhicules moyens et grands, et il peut être gonflé en 3 minutes à super vitesse.

11. Équipé de trois types de buses gonflables, il peut être utilisé pour gonfler des automobiles, des motos, des vélos, des matelas pneumatiques, des canots pneumatiques et diverses balles, et a une large gamme d'applications.