Différence entre jante et moyeu

La jante, communément appelée jante, est la partie où le pneu est installé autour de la roue. Le moyeu de roue est la partie centrale de la roue. Le centre est installé sur l'arbre pour supporter le pneu. La forme est cylindrique. Généralement, les roulements sont installés pour éviter les frottements. Les moyeux de roue courants sont les moyeux à anneau en acier et les moyeux en alliage d'aluminium.

Quelle est la différence entre les jantes et les moyeux ?

1. L'effet est différent.

• La jante est le composant qui installe et supporte le pneu autour de la roue, et forme la roue avec les rayons. Les jantes et les rayons peuvent être intégrés, fixés en permanence ou amovibles.
• Le moyeu est une pièce métallique en forme de tonneau montée au centre de l'essieu qui supporte le pneu à l'intérieur du pneu. Aussi connu sous le nom de jantes, jantes en acier, roues et cloches de pneu. Il existe de nombreux types de moyeux selon le diamètre, la largeur, la méthode de moulage et le matériau.

2. Différents types.

• Le moyeu est aussi appelé la jante. Selon les caractéristiques et les exigences des différents modèles, le processus de traitement de surface du moyeu de roue adoptera également différentes méthodes, qui peuvent être grossièrement divisées en deux types : peinture au four et galvanoplastie.
• Il existe deux principaux types de jantes : les jantes à gorge profonde et les jantes plates. De plus, il existe des jantes fendues, des jantes à gorge semi-profonde, des jantes larges à gorge profonde, des jantes larges à fond plat et des jantes à fond complètement incliné.

3. Différentes applications.

• L'apparence des roues des modèles ordinaires est moins prise en compte et une bonne dissipation de la chaleur est une exigence de base. Le processus est essentiellement traité avec de la peinture de cuisson, c'est-à-dire une pulvérisation d'abord, puis une cuisson électrique. Le coût est relativement économique et la couleur est belle et dure longtemps. Même si le véhicule est mis au rebut, la couleur des jantes reste la même.
• Les jantes sont principalement utilisées pour les voitures et les véhicules tout-terrain légers. Il a des rebords épaulés pour accueillir le talon du pneu. L'épaule est généralement légèrement inclinée vers le milieu et l'angle d'inclinaison est généralement de 46 degrés. Le diamètre maximal de la partie inclinée est appelé diamètre d'engagement du talon du pneu et de la jante. Une rainure profonde est réalisée au milieu de la section pour faciliter le démontage et le montage du pneu.